配当100万円への道　投資234日目

トヨタ自動車（7203）を1株購入
保有株数24株に

2026年7月7日｜地元愛知が誇る世界一の自動車メーカー

こんにちは。毎日1株ずつ高配当株を積み上げている「配当100万円への道」です。

七夕の投資234日目、7月7日はトヨタ自動車（7203）を1株購入しました。これで保有株数は24株になりました。

トヨタは私のポートフォリオの中核銘柄のひとつであり、そして何より地元・愛知県の企業です。春日井市に住む私にとって、トヨタは「世界一の自動車メーカー」である前に、この地域の暮らしと雇用を支えてきた身近な存在。そんなトヨタを1株ずつ買い増せる時代になったこと自体が、実はすごいことなんです。今日はその話も含めてご紹介します。

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📋 この記事の目次

1. 今回の購入内容
2. トヨタ自動車ってどんな会社？
3. 配当金・YOC分析
4. 【初心者向け】株式分割とは？トヨタが1株3,000円で買える理由
5. 購入した理由と正直な感想
6. 押さえておきたいリスク
7. 配当100万円への進捗
8. まとめ

📦 今回の購入内容

投資234日目（2026年7月7日）の購入記録
購入銘柄	トヨタ自動車（7203）東証プライム・輸送用機器
購入株数	1株
購入単価	2,950円
保有株数	24株
平均取得単価	2,861円

ポートフォリオ全体の状況はこちらです。

ポートフォリオ全体（2026年7月7日時点）
評価額	4,105,393円
評価損益	+679,185円
年間配当金（税引前・予想）	145,932円

評価額は410万円台に乗り、含み益は+679,185円と昨日に続いて過去最高を更新。年間配当も146,000円まであと68円に迫りました。明日にはほぼ確実に達成できそうな距離です。

🏢 トヨタ自動車ってどんな会社？

説明不要かもしれませんが、あらためて。トヨタ自動車は愛知県豊田市に本社を置く、販売台数で世界トップクラスの自動車メーカーです。2026年3月期の販売台数は959万5千台（前期比2.5%増）、営業収益は50兆6,849億円と過去最高を更新しました。日本企業で「売上50兆円」の規模を持つ会社は他にありません。

強みは、ハイブリッド（HV）で培った電動化技術と、「トヨタ生産方式」に代表される圧倒的なものづくりの力です。EV一辺倒ではなく、HV・PHV・EV・水素と複数の選択肢を持つ「マルチパスウェイ戦略」で、世界各地域の実情に合わせた車を供給しています。

一方で直近は、販売好調にもかかわらず営業利益は3兆7,662億円と前期比21.5%の減益。諸経費の増加や為替の影響が利益を圧迫しました。2027年3月期も営業利益3兆円と減益見通しで、「売上は絶好調、利益は踊り場」というのが今のトヨタの姿です。

💰 配当金・YOC分析

トヨタの2027年3月期の年間配当予想は1株あたり100円です。減益見通しの中でも配当は維持する方針で、配当性向は32%程度とまだ余裕があります。過去5年の配当成長率は年率15%超と、着実な増配の実績を積み重ねてきた銘柄です。

トヨタ自動車 配当データ（2027年3月期予想）
年間配当（予想）	100円
配当性向	約32%
配当利回り（購入単価2,950円基準）	約3.39%
YOC（取得単価2,861円基準）	約3.50%
24株の年間配当（税引前）	2,400円
権利確定月	3月末・9月末

私の平均取得単価2,861円に対するYOCは約3.50%。今回の購入単価2,950円は取得単価より約3%高いだけで、ここ数日のINPEX（+25%）やAGC（+26%）と比べると、かなり「平均に近い買い物」ができました。24株の年間配当は2,400円。配当性向に余裕がある分、業績が回復すれば増配でYOCが育っていく期待も持てます。

🔰 【初心者向け】株式分割とは？トヨタが1株3,000円で買える理由

💡 株式分割＝1枚のピザを切り分けるようなもの

株式分割とは、1株を複数の株に分けることです。トヨタは2021年10月に「1株→5株」の分割を実施しました。分割すると株数は5倍になりますが、1株の価格は約5分の1になるので、持っている資産の価値は変わりません。ピザを4切れから8切れに切り分けても、ピザ全体の量は同じ——それと同じ理屈です。

💡 何のためにやるの？

最大の目的は「買いやすくすること」です。分割前のトヨタは1株1万円前後で、単元（100株）で買うには100万円以上が必要でした。分割後は1株3,000円前後になり、単元でも30万円程度、1株単位なら数千円で世界一の自動車メーカーの株主になれるようになりました。

私のような「毎日1株投資」ができるのも、各社の株式分割と、1株から買える証券サービスの普及のおかげです。ちなみに配当も株数に応じて分割されるので、分割で配当が損になることはありません。むしろ投資家のすそ野が広がることで、株価にはプラスに働くことが多いと言われています。

🎯 購入した理由と正直な感想

① 配当性向32%が示す「増配の伸びしろ」

年間配当100円に対して配当性向は約32%。利益の3分の1しか配当に回していない計算で、ここ数日ご紹介してきたAGC（60%台）と比べると余力の大きさは歴然です。減益局面でも配当を維持できているのはこの余裕があるからで、利益が回復軌道に戻れば増配余地は十分にあると考えています。

② 地元・愛知の経済を支える企業への投資

春日井市に住んでいると、トヨタ関連の仕事に携わる方が周りに本当に多く、この地域の経済がトヨタとともにあることを日々実感します。応援の気持ちも込めて、地元企業の株を配当をもらいながら長く持つ。私にとって一番自然な投資のかたちです。車が大好きな孫に「じいじはトヨタの株主なんだぞ」と話せる日が来るのも、ひそかな楽しみだったりします。

③ 正直な感想：減益見通しは承知の上で

正直に言えば、今のトヨタは2期連続の減益見通しで、株価も勢いがあるとは言えません。それでも売上は過去最高、販売台数は伸びており、稼ぐ力の土台が崩れたわけではないと見ています。「利益の踊り場で、配当をもらいながら待つ」——24株まで積み上げてきた中核銘柄だからこそ、腰を据えて付き合うつもりです。

⚠️ 押さえておきたいリスク

• 利益の減少トレンド：2026年3月期は営業利益21.5%減、2027年3月期も3兆円への減益見通しです。コスト増や通商環境の変化が続けば、想定以上に利益が落ち込む可能性があります。
• 為替リスク：海外売上比率が高く、円高は利益の大きな下押し要因になります。
• 自動車産業の構造変化：EV化・ソフトウェア化の競争は激しく、マルチパスウェイ戦略が長期的に勝ち続けられるかは未知数です。
• 次の注目イベント：8月4日に第1四半期決算の発表が予定されています。通期見通しの修正がないか、しっかり確認します。

📊 配当100万円への進捗

このブログの目標は年間配当100万円の達成です。今回の購入で、年間配当金（税引前・予想）は145,932円になりました。

🎯 目標達成率：14.6%

14.6%

145,932円 ／ 1,000,000円

前日の145,832円から100円の積み増し。トヨタ1株分の年間配当がそのまま上乗せされました。146,000円の節目まであと68円。明日の購入でほぼ確実に到達です。こういう「小さなカウントダウン」を楽しめるのも、毎日1株投資ならではだと思います。

✏️ まとめ

📝 投資234日目のポイント

• トヨタ自動車（7203）を1株購入し、保有株数は24株に
• 2027年3月期の年間配当予想は100円、配当性向約32%と増配余力あり
• 取得単価2,861円基準のYOCは約3.50%、24株の年間配当は2,400円
• 2021年の株式分割（1→5）で、1株3,000円前後から買える銘柄に
• 売上は過去最高の50兆円超も、利益は減益見通し——配当をもらいながら待つ局面
• 年間配当は145,932円、目標100万円への達成率14.6%

七夕の願い事は、もちろん「年間配当100万円の達成」で。次回もどの銘柄を購入したかご報告していきますので、ぜひまた覗きに来てください。

最後までお読みいただき、ありがとうございました！

🔗 関連リンク

トヨタ自動車 公式サイト
トヨタ自動車 投資家情報（IR）
IR BANK：トヨタ自動車（7203）業績・配当推移

※本記事は個人の投資記録・情報共有を目的としたものであり、特定の銘柄の購入を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任において行ってください。配当金額・利回りは執筆時点の予想であり、今後変更される可能性があります。